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昨日8时51分，随着汽笛的一声长鸣，C2900次动车组从郑州火车站经过黄河铁路大桥，向焦作火车站疾驰而去，标志着郑焦铁路开始按照运行图“试跑”。
试跑动车组为CRH2A型动车组，动车组编组8辆，4动4拖的形式（即4辆动力车，4辆非动力车），车体总长度为201.4米,全列总定员613人，其中一等车定员48人，二等车定员565人，1号头车为一等座，4号车设有残疾人设施，5号车为餐车，其余均为普通二等车。
郑州铁路局将通过官方微博、微信征集网友于近日登乘动车组列车体验郑焦铁路。
据铁路部门相关人士表示，从郑州站到焦作站，开行方式为站站停和中间站停等方式。· 每天开行多少趟？

在开行初期，郑焦铁路每天开行12趟动车组列车，与郑开城际铁路相比，少了一趟，郑开运行初期每天开行13趟动车组列车。· 有一站直达车吗？

在开通前期，为照顾沿线客流，将暂时不会开通一站直达列车。· 最快到达会有多长时间？

正式开行后，郑焦铁路动车组全程最快仅需40分钟，这是中间只停黄河景区一站的时间。如果是一站直达的话，将仅需35分钟左右。· 与其他交通比是否快捷？

从郑州至焦作城际大巴大约2小时40分钟，而焦作到郑州的火车需绕道新乡，铁路里程达143公里需2个多小时。

开通意义

据了解，郑焦铁路位于河南省西北部，作为郑（州）太（原）高铁的一部分，线路全长77.8公里。该条线路由郑州站引出，经既有京广线南阳寨站、新建黄河景区站，与京广线并线跨越黄河铁路大桥，经新建武陟站和修武西站，最终接入既有新月线焦作站。全线设计速度目标值200公里/小时（预留250公里/小时）。

郑焦铁路作为中原城市群区域一体化发展的重要基础设施，除郑州站和焦作站外，其沿途共新增设4个站，分别为南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站。据了解，郑焦铁路建成通车后，郑州至焦作间的旅行时间将大大压缩，焦作也将融入郑州半小时经济圈，为焦作市300多万居民创造了更好的出行条件。